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北京丰台站开通

发布时间:2022-07-22 15:44:56点击:65

20日,北京丰台站正式开通运营,这是亚洲*大铁路枢纽客站,站房建筑面积约40万平方米,每小时*高可容纳14000人同时候车。在开通运营前吗,经历了严格的检验,颜色是其中重要一项。颜色管理不只是在检验阶段,而是贯穿整个生产过程。

北京丰台站的建设和开通

北京丰台站由原来的丰台火车站改建而来,丰台火车站是詹天佑自主设计建造的**条铁路(京张铁路)的始发站,距今已有127年的历史,在中国近现代史上意义重大。

考量原地保护老站房,以及征地拆迁等问题,新丰台站并未原址重建,而是选择距老站约一公里外,原丰台站东货场的位置,新建一座现代化大型枢纽客站。

站台建设基于畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷的新时代客站建设理念,以首都北京新的迎宾门和新地标为设计目标,以筑台建城为灵感,采用现代主义简约风格,整体为平屋面带柱廊造型,方形建筑形体坐落于方形台基之上,整体中轴对称,采用两侧裙房建筑略低、中央建筑高起、屋檐出挑深远的建筑形态,契合金朝时期丰台为拜郊台的历史内涵,传达盛世丰台,步步升高的寓意。

开工建设于2018年9月1日,客运货运站改造提升为高速普速铁路纯客运枢纽站,主要分流北京西站过度聚集的功能,并带动周边区域城市化发展。

改建后的北京丰台站是全国首座拥有高速、普速双层车场的大型客站,采用地上四层、地下三层设计;设32条到达出发线,32个客运站台面。开通运营前,相关部门组织进行了严格的检测验收、安全评估和综合优化调整。

北京丰台站的颜色管理

从空间布局上看,分为地下车库、地铁换乘空间、地面层普速车场、高架层高速车场、高架层候车厅、屋盖体系等部分,从功能布局上看,分为地铁换乘区、停车区、公共区、商业区、办公区等部分。颜色管理涉及方方面面,小到站内指示牌零件的配置,大到站房外形以及主色调规划。

简单来说,以候车厅指示牌为例,有两个基本要求,一是指示牌颜色均匀一致,二是保持良好的颜色稳定性。前者一方面是为了整体的美观,另一方面还可以直观区分不同的等候区;颜色的稳定性,也就是说不能轻易发生掉色现象,这是为了确保指示牌的外观质量和整体质量。在以上两个要求中,借助必要的颜色检测设备可以实现。

在使用颜色管理设备的时候不但可以对原材料进行检测,也可以检测生产后的成品质量,甚至是在整个工程的验收环节。它可以对整个生产焦躁过程实施动态监测。从而确保*后修建的颜色与设计方案保持一致。因此,在北京丰台站的整个工程建设中,颜色管理可以确保整体工程的良好运行。

京丰台站通过与其他北京铁路枢纽深度融合,进一步完善中国首都综合交通体系,加强交通接驳的能力,为铁路部门服务京津冀协同发展、雄安新区建设等中国国家战略提供有力支撑。

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